2017-06-09 08:12 来源:昌都发布 点击:0
初夏时节,柳绿花红。
建设中的马草坝大桥
藏东大地上,一个个公路、桥梁、隧道等交通项目,正抢抓黄金施工期加快推进,掀起建设热潮。
6月2日9点30分,带上安全帽、口罩,做好登记后。记者“全副武装”进入昌都坝隧道。
一进入隧道,全身就被热浪袭裹。潮湿的空气中弥漫着尘土,呼吸不畅。推土机不知疲倦地卖力工作着,马达轰隆声掩盖不住工人的劳动号子声。
进入最里层,前方开辟的隧道正洞施工面,工人们在拱架的支撑下,10多名挥汗如雨的汉子,正在紧张操作手中的电机。
“这叫打孔。”工程部部长刘师敬说,打孔分为周边孔和中心孔,每隔40公分一个。他说,开挖、支护、立拱、喷护、二衬等,都在24小时平行流水作业,各环节组织科学,各工序衔接紧密。
“南宫28从设计到施工,将人文理念、品牌意识、生态环保意识等融入各个环节,重视技术创新,突出抓好工程质量、功能质量、外观质量和服务质量,力求均衡发展。”昌都坝隧道二标段负责人周杨告诉记者,昌都坝隧道全长1615米,目前,还有737米未开挖,云南坝剩770米,截至目前,“两遂两桥”项目已经完成项目投资额的60%,本年度计划完成投资2亿元。
面对这群汗水、泥土满身的工人,一股崇敬之情油然而生,不禁为之动容。他们夜以继日地工作,朝着贯通目标坚定前进。
昌都坝隧道
据了解,G214、G317线昌都镇过境线项目为昌都坝隧道、云南坝隧道,马草坝大桥、噶东街大桥。总投资8.97亿元,2016年8月开工,计划2018年12月完工。截止2016年底已完成3.9亿元。2017年计划完成3亿元,1-5月累计完成投资5064万元,占年度计划的16.8%。
云南坝隧道
四标段项目副经理胡清立说,马草坝大桥于2016年10月6日开工,目前工程进展顺利,已完成主墩下部结构和左幅1号块件及右幅0号块件,计划在今年9月底前合拢,年底全面建成通车。
马草坝大桥桥长133.08m,桥面宽23.0m,分为左右两幅。为36m+60m+36m预应力混凝土连续刚构桥,等截面矩形实心墩,柱式桥台。桥面宽度为23.0m,基础钻孔灌注桩基础。
“过境公路项目的实施,将显著完善市区路网结构、全面改善过境公路和市政道路行车条件,对促进社会和谐发展、提升城市形象有着十分重要的意义。”市交通运输局副书记、副局长、过境公路项目办主任青扎介绍,目前,昌都在建的隧道还有斜拉山隧道、矮拉山隧道、珠角拉山隧道,计划2018年5月全面通车。通车后缩短了行车里程,保证行车的安全,加强与临近市、县的路网衔接。
作为经济社会发展的“先行官”,交通建设改变了昌都这片热土,改写了昌都经济版图,创造了加速发展历史的“引擎”。
记者从市交通运输局了解到,今年昌都续建重点项目共4个,新开工2个,1-5月份累计完成投资45627万元。农村公路续建项目91个,计划新建项目199个,总投资为722,595 亿元,今年1-5月累计完成投资60139万元。
昌都市委、市政府强力推动交通大建设,坚持“提升国道、打通乡村、发展航空、建设铁路、保障能源、畅通讯路、提高公共配套服务”的思路,动员全社会力量,掀起交通大建设、交通大美化、交通大整治、交通大管理的高潮,昌都交通建设从“补课”开始向“超越”大步前进。